| 항목 | 내용 |
|---|---|
| 🏦 기업 | Intuitive Machines, Inc. (NASDAQ: LUNR) [S1, lines 7-10] |
| 💵 시가총액 | 제공 자료 미기재 [S1, lines 1-729] |
| 📈 주가 (PER) | 제공 자료 미기재 [S1, lines 1-729] |
| 🕐 이벤트 시각 | 2026-08-13 08:30 ET 실적 컨퍼런스콜 [S1, lines 38-40] |
■ 기업 설명
■ 사업부 설명
| 지표 | 실제 | YoY | 컨센/가이드 | 판정 |
|---|---|---|---|---|
| 매출 | $206mn [S1, lines 7-31] | 전년 대비 4배 이상 [S1, lines 7-31] | 제공 자료 미기재 [S1, lines 1-729] | 기록적 분기 매출 [S1, lines 7-31] |
| 지표 | 실제 | YoY | 컨센/가이드 | 판정 |
|---|---|---|---|---|
| 조정 EBITDA | -$13.799mn [S1, lines 605-689] | 전년 -$25.368mn 대비 개선 [S1, lines 605-689] | 제공 자료 미기재 [S1, lines 1-729] | 적자 축소 [S1, lines 605-689] |
| 지표 | 종전 → 신규 | 판정 |
|---|---|---|
| FY2026 매출 | 신규 제시: $900mn~$1bn [S1, lines 33-37] | 전망 범위 제시 [S1, lines 33-37] |
■ $1.8bn 백로그 — 연초 대비 $1.5bn 증가함 [S1, lines 14-31]
Q. (B. Riley Securities, Griffin Boss) $900mn~$1bn 매출 범위의 중간값 달성 변수는 무엇인가? [S2, lines 28-29; lines 34-35]
- Pete McGrath는 범위 하단에 대한 가시성이 매우 높다고 답변함 [S2, lines 40-41].
- 조달 시점 가속과 ATP 계약 확정 시점이 올해 매출 인식과 범위 중간값 달성의 핵심 변수라고 설명함 [S2, lines 40-41].
| 비교 시점 | 회사 발언 | 투자 해석 |
|---|---|---|
| 2Q26 [S1, lines 7-10] | 분기 말 백로그가 $1.76195bn으로 2025년 말 $213.07mn에서 확대됨 [S1, lines 717-729] | 투자 해석: 백로그 확대를 강조한 수주 강화 톤임 [S1, lines 717-729] |
| ID | 출처 항목 | 이 예제의 정확 로케이터 |
|---|---|---|
| S1 | [SEC, 2026-08-13] Intuitive Machines, Inc. 2Q26 Earnings Release — https://www.sec.gov/Archives/edgar/data/1844452/000162828026056476/lunr-20260630xexx991.htm | lines 1-729 |
| S2 | [StockAnalysis/Quartr, 2026-08-13] Intuitive Machines, Inc. 2Q26 Earnings Call Transcript — https://stockanalysis.com/stocks/lunr/transcripts/669158-q2-2026/ | lines 1-416 |
신사 숙녀 여러분, Intuitive Machines의 2026년 2분기 컨퍼런스 콜에 참석해 주셔서 감사합니다. 현재 모든 참가자는 듣기 전용 모드입니다. 연사의 발언이 끝난 뒤 질의응답 시간이 이어진다. 세션 중에 질문을 하려면 전화기에서 별표 1을 눌러야 합니다. 그러면 손을 들었다는 자동 메시지가 들립니다. 질문을 취소하려면 별표 1을 다시 누르세요. 오늘 회의는 녹화되고 있음을 알려드립니다. 이제 저는 투자자 관계 책임자인 Stephen Zhang에게 회의를 맡기고 싶습니다. 계속하세요.
좋은 아침이에요. Intuitive Machines의 2026년 2분기 실적 발표에 오신 것을 환영합니다. 오늘은 CEO인 Steve Altemus와 CFO인 Pete McGrath가 회의를 주도하고 있습니다. 시작하기 전에, 오늘 통화에서 논의된 정보 중 일부는 당사 비즈니스, 경제 및 기타 사건의 미래에 대한 당사의 현재 기대치를 제시하는 미래 예측 진술로 구성된다는 점을 유념하시기 바랍니다. 회사의 실제 결과는 여러 요인으로 인해 미래 예측 진술에 표시된 것과 실질적으로 다를 수 있습니다. 이러한 요소는 회사의 수익 보도 자료와 SEC에 제출된 회사의 가장 최근 10-K 및 10-Q에 있는 미래 예측 진술에 설명되어 있습니다. 우리는 미래 예측 진술을 업데이트할 의무를 지지 않습니다. 또한 해당 SEC 규칙 및 규정에 정의된 비GAAP 기준인 특정 재무 측정 및 정보에 대해서도 논의할 예정입니다. 회사의 GAAP 측정에 대한 조정 사항은 Form 8-K에 제출된 수익 발표에 포함되어 있습니다. 마지막으로 당사 웹사이트에 수익 발표 프레젠테이션을 게시하여 운영 및 재무 성과에 대한 추가 정보를 제공했습니다. www.intuitivemachines.com/investors의 투자자 관계 페이지에서 이 프레젠테이션을 찾을 수 있습니다. 이제 전화를 Steve Altemus에게 넘기겠습니다.
좋은 아침입니다. 참여해 주셔서 감사합니다. 우리는 전년도보다 4배 이상 많은 2억 600만 달러의 매출을 기록하며 강력한 분기를 보냈고 약 18억 달러의 잔고로 분기를 마감했으며 회사를 다음 성장 단계로 자리매김했습니다. 우리의 백로그는 이제 민간, 상업 및 국가 안보 고객을 포괄하며 계약 중인 우주선이 80개 이상입니다. 이러한 가시성을 바탕으로 우리는 9억 달러에서 10억 달러의 수익 전망과 1년 내내 긍정적인 조정 EBITDA에 대한 기대치를 재확인하고 확신을 갖고 있습니다. 2년 전 Intuitive Machines는 Apollo 이후 처음으로 미국을 달에 보냈습니다. 작년에 우리는 달 남극에 두 번째로 착륙한 최초의 회사가 되었습니다. 이러한 임무는 달 탐사 상태를 발전시키는 복잡한 우주 임무를 수행할 수 있는 능력을 보여주었습니다. 그것은 결코 우리의 최종 목적지가 아니었습니다. 근본적으로 다른 기업인 차세대 스페이스 프라임을 건설하기 위한 초석이었습니다. 우리의 전략은 시장과 함께 발전해 왔습니다. 고객이 LEO, GEO, 월계 및 심우주 전반에 걸쳐 입지를 넓혀감에 따라 이제 고객의 요구 사항은 개별 임무 그 이상입니다. 우리는 차세대 우주 시대에는 우주선을 만들고, 탄력적인 네트워크를 통해 우주선을 연결하고, 우주 생태계 전반에 걸쳐 인프라를 운영할 수 있는 차세대 우주 프라임이 필요하다고 믿습니다. 지난 18개월 동안 우리가 내린 모든 전략적 결정은 차세대 우주 프라임을 구축하는 데 중점을 두었습니다. Lanteris 인수로 Intuitive Machines는 검증된 생산 능력을 추가하면서 미국 최고의 위성 제조업체 중 하나로 탈바꿈했습니다. KinetX 인수를 통해 임무 운영, 비행 역학, 심우주 정밀 항법, 위성 별자리 관리가 추가되어 임무 운영 기간 동안 고객을 지원할 수 있게 되었습니다. 최근 Goonhilly Earth Station과 COMSAT를 인수함으로써 지구 궤도에서 지구 궤도 및 그 너머까지 탄력적인 통신 및 항법 서비스를 제공하는 능력을 강화하는 세계적으로 인정받는 심우주 지상 시스템을 통해 지상 부문 통신 인프라를 확장했습니다. 이번 인수를 통해 Intuitive Machines는 우주 인프라로서 시스템 시스템을 구축, 연결 및 운영할 수 있는 통합 항공우주 회사가 되었습니다. 우리는 고객이 개별 우주선을 넘어 완전한 운영 시스템으로 이동함에 따라 통합의 가치가 점점 더 높아지고 있다고 믿습니다. 우리는 달 운송 및 인프라 분야의 기존 리더십과 결합하여 이러한 역량을 통해 우리가 다룰 수 있는 시장을 불과 몇 년 전 약 200억 달러에서 민간, 상업 및 국가 안보 우주 부문 전반에 걸쳐 1,500억 달러 이상으로 확장했다고 믿습니다. 우리 전략의 일환으로 우리는 수년에 걸쳐 가치를 창출할 수 있는 역량을 구축하기 위해 오늘 투자하고 있습니다. 이번 분기에 이러한 투자에는 재고 구매, 생산 능력 증가 및 제조 효율성 이니셔티브가 포함됩니다. 고객은 점점 더 많은 생산량과 더 빠른 배송을 요구하고 있습니다. 기업은 더 이상 준비를 시작하기 위해 조달이나 계약이 성사될 때까지 기다리는 전통적인 모델에만 의존할 수 없습니다. 우리의 투자를 통해 우리는 보다 신속하게 대응하고 고객의 일정에 맞춰 서비스를 제공할 수 있게 되었습니다. NASA 달 기지는 훌륭한 예입니다. CLPS 계약에 따라 NASA를 위한 달 전달 시스템을 구축하고 착륙시키는 것으로 시작하는 동안, Near Space Network Services 계약에 따라 NASA 및 기타 정부 고객에게 통신 및 내비게이션 시스템을 제공함으로써 역량을 확장했습니다. 우리는 필요한 달 기지 임무의 빠른 속도를 지원하기 위해 생산 준비가 완료된 착륙 시스템과 위성을 향해 계속해서 발전하고 있습니다. 제조, 통신 및 임무 운영 전반에 걸쳐 이러한 투자는 우주 인프라를 제공 및 운영하고 장기적으로 지속 가능한 운영 수익을 확대하려는 우리의 목표를 지원합니다. 이러한 투자의 효과는 최근 이번 분기 예약 증가에서 확인할 수 있습니다. 이 통화를 통해 Intuitive Machines는 올해 2분기에 오늘까지 12억 달러의 신규 예약을 포함하여 17억 달러의 예약을 창출했습니다. 이는 회사 역사상 가장 높은 분기별 예약을 기록하며 미래를 위해 구축하고 있는 인프라 기반을 확장함으로써 우리의 전략을 검증합니다. 2분기 예약에는 진행 권한이 있는 부분 보상도 포함됩니다. 우리는 계약이 완전히 확정됨에 따라 이러한 ATP가 하반기까지 예약에 추가로 3억 달러를 기여할 것으로 예상합니다. 우리의 다각화 전략과 역량 투자는 우리가 다룰 수 있는 전체 시장을 확장하여 주로 NASA와 민간 달 운송 회사를 넘어 더 넓은 우주 생태계를 다룰 수 있는 회사로 발전시켰습니다. 이번 분기의 예약은 이러한 다양화를 반영합니다. 18억 달러 규모의 2분기 백로그는 민간 공간 37%, 상업 공간 49%, 국가 안보 공간 14%로 나뉩니다. 오늘까지 2분기 예약은 약 20% 민간, 50% 상업, 30% 국가 안보 공간으로 구성되어 지속적인 다각화를 강조했습니다. 이전 실적 발표에서 제가 말씀드린 것처럼 우리의 전략은 우주 인프라 구축, 연결, 운영이라는 세 가지 통합 요소를 중심으로 구성되어 있습니다. 각각을 살펴보겠습니다. 첫 번째 기둥인 빌드는 더 광범위한 전략을 가능하게 하는 우주선과 물리적 인프라에서 시작됩니다. 오늘날 우리는 달 착륙선, 정부 및 상업용 통신 위성, 국가 안보 우주선, 궤도 이동 차량, 심우주 시스템 전반에 걸쳐 엔지니어링 및 생산 규율을 적용하고 있습니다. NASA는 민간 포트폴리오를 시작으로 달 기지 계획을 통해 지속적인 달 탐사를 위한 장기 비전을 계속 발전시키고 있습니다. 올해 초 우리는 CT-4 임무를 부여받았고, 이번 분기에 NASA는 CS-8 임무를 위해 Intuitive Machines를 선택하여 달 전달 주기를 2028년을 넘어 2030년까지 연장했습니다. 이 상은 CLPS 계약에 따른 다섯 번째 및 여섯 번째 임무를 나타냅니다. 앞으로 우리는 10년 CLPS 2.0 다중 보상 후속 계약을 포함하여 올해 4개의 추가 CLPS 작업 주문 기회를 놓고 경쟁할 것으로 예상합니다. 이러한 기회는 개별 배송 임무보다 훨씬 더 많은 것을 의미합니다. 이는 시범 임무에서 더 높은 속도, 반복 가능하고 안정적인 달 운송으로의 전환을 강화하여 달에서의 장기적인 작전을 지원합니다. 우리는 또한 NASA의 주력 화성 임무인 SR-1 Freedom을 위한 게이트웨이 전력 및 추진 요소의 재구성을 지원하는 첫 번째 계약에 따라 NASA와 작업을 시작했습니다. 이 프로그램은 달 탐사용으로 개발된 우주선이 어떻게 완전히 새로운 임무(이 경우 심우주 화성 임무)에 적응하여 기존 기술의 가치를 확장하는 동시에 미래 탐사 아키텍처의 개발 위험을 줄일 수 있는지 보여줍니다. 동시에 우리는 Lunar Reconnaissance Orbiter Camera 및 ShadowCam 프로그램을 계속 운영하여 임무 운영, 데이터 수집 및 달 표면 분석을 제공합니다. 다음 주에 우리는 달 표면에 최근 배치된 상단 스테이지의 충돌 영역을 비행하여 이미지화할 것입니다. 달 활동이 가속화됨에 따라 우리는 NASA의 Artemis 프로그램 및 달 기반 계획을 지원하는 미래의 달 측량, 매핑 및 데이터 저장소 서비스를 통해 이러한 기능을 확장할 수 있는 중요한 기회를 봅니다. 이제 국가 안보 공간으로 이동합니다. 이번 분기에 우리는 SDA Tranche 1 추적 계층을 지원하는 16개 위성을 모두 성공적으로 제공하는 동시에 Tranche 2 추적 계층에 대한 생산을 계속했습니다. 올해 초 우리는 또 다른 18개 위성을 대표하는 SDA Tranche 3 추적 레이어에 대한 상을 받아 생산 라인을 확장했습니다. 이번 실적 발표에서 우리는 미국의 Golden Dome 아키텍처의 일부인 AMDT3를 지원하는 18개의 위성을 추가로 받았습니다. 또한 우리는 비공개 고객에게 제한된 300 시리즈 우주선 두 대에 대한 상으로 ATP를 받았습니다. 이러한 최근 수상으로 우리는 현재 70대 이상의 IM 300 우주선 계약을 맺었습니다. 이는 동시에 생산되는 IM 300 시리즈 우주선의 전례 없는 수를 나타냅니다. 이번 달에 우리는 정부 고객과의 3단계 계약을 통해 Nebula 궤도 이동 차량의 지속적인 개발을 진행할 수 있는 권한도 받았습니다. 이 상을 통해 OTV 설계는 종이에서 실제 크기의 우주선 개발, 통합 및 테스트에 이르기까지 비행 전반에 걸쳐 진행됩니다. 종합적으로, 이러한 프로그램은 미국의 최우선 순위인 국가 안보 임무 중 일부를 지원하면서 생산 규모로 우주선을 제조할 수 있는 능력을 보여줍니다. 상업 공간에서는 비행에서 입증된 IM 1300 시리즈 플랫폼에 대한 수요가 지속적으로 증가하고 있습니다. 2분기에 우리는 비공개 고객으로부터 향후 30개월 동안 6억 달러 이상의 가치가 있는 정지궤도 통신 위성 3개를 수주했습니다. Sirius XM SXM-11도 해당 분기에 발사 및 배치되었으며 이번 달 말에 해당 우주선을 고객에게 인도할 예정이며 업계에서 가장 신뢰할 수 있는 상업용 통신 위성 중 하나의 오랜 전통을 이어가고 있습니다. 전통적인 통신 위성을 넘어, 우리는 동일한 고출력 우주선 아키텍처가 신흥 상업용 궤도 데이터 센터 시장에 유리한 위치에 있다고 믿습니다. 우리는 현재 급성장하는 시장에 우리의 전문 지식과 위성 생산 능력을 제공하기 위해 전략적 파트너십을 논의하고 있습니다. 두 번째 기둥은 탄력적인 통신 및 항법 네트워크를 통해 우주선, 지상 시스템 및 사용자를 연결하는 연결입니다. 활동이 지구 궤도를 넘어 확장됨에 따라 통신, 내비게이션 및 데이터 전송은 지원 기능보다는 필수 인프라가 되었습니다. 근거리 우주 네트워크 서비스(Near Space Network Services), 달 데이터 중계 아키텍처, Goonhilly, COMSAT 및 탄력적인 통신 네트워크에 대한 투자를 통해 우리는 우주선을 지구 궤도에서 지구 궤도 공간, 그리고 궁극적으로 달 표면까지 연결하는 시스템을 구축하고 있습니다. 이러한 투자는 단일 계약이 아닌 다양한 임무에 걸쳐 많은 고객을 지원하도록 설계되었습니다. 달 개척지에서는 최초의 달 통신 중계 위성인 Altus-1이 계속 생산되고 있으며 2027년 1분기에 IM의 Mission 3을 통해 발사될 예정입니다. 발사 목록과 마찬가지로 타이밍에는 우주선 준비 상태, 발사체 가용성 및 NASA 이해 관계자 우선 순위가 반영됩니다. Moon Base와 관련된 가속의 일환으로 Altus-2에서 Altus-5까지 개발이 계속됩니다. 이제 우리는 남은 4개의 위성을 2028년에 함께 배치하여 예정보다 빨리 달 통신 별자리를 완성할 계획입니다. 지구상에서 우리는 펜실베이니아주 카타위사(Catawissa)를 시작으로 여러 트라이밴드 안테나 피드 중 첫 번째 설치를 포함하여 근거리 우주 네트워크(Near Space Network)의 지상 부분을 계속해서 강화하고 있으며, 새로 인수한 영국의 군힐리(Goonhilly)와 미국의 COMSAT 시설을 네트워크에 통합하고 있습니다. 이러한 투자를 통해 지구, 달, 월계 및 심우주 작전 전반에 걸쳐 안전한 통신, 항법, 타이밍 및 데이터 중계 서비스를 제공하는 능력이 확장되었습니다. 세 번째 기둥은 운영이다. 우리는 내구성 있는 반복 수익을 향한 길은 시스템을 개발하고 제공하는 것뿐만 아니라 라이프사이클 전반에 걸쳐 인프라를 운영하는 것이라고 믿습니다. 임무 운영 전문 지식, 달 항법 기능, 통신 인프라 및 미래 네트워크 운영을 갖춘 KinetX를 통해 Intuitive Machines가 배포하는 시스템에서 반복적인 운영 수익을 창출할 수 있도록 포지셔닝하고 있습니다. 근거리 우주 네트워크 서비스, LROC 및 ShadowCam을 지원하는 운영, 통신 아키텍처의 지속적인 확장은 이러한 발전을 보여줍니다. 추가 인프라가 온라인에 제공됨에 따라 통신, 탐색, 호스팅 페이로드, 임무 운영 및 데이터 서비스를 확장하여 고객 관계를 심화하고 반복적인 수익 기회를 늘릴 것으로 기대합니다. NASA의 진화하는 달 기지 지원, 국가 안보 우주 역량 확장, 상업용 통신 활성화, 차세대 우주 통신 네트워크 상용화 지원 등 각 기회는 회사 내에 이미 존재하는 역량을 기반으로 구축됩니다. 미션, 자산, 고객을 추가하면서 플랫폼을 강화하고 장기적인 서비스와 수익을 제공할 수 있는 기회를 확대합니다. 우리는 하드웨어 제공에서 인프라 운영으로의 전환이 신흥 우주 경제에서 가장 큰 가치 창출 기회 중 하나를 나타낸다고 믿습니다. Intuitive Machines는 이제 우주선 제조, 통신 네트워크, 항법 전문 지식, 임무 운영 및 지상 인프라를 하나의 회사 내에서 통합하므로 이러한 전환을 주도할 수 있는 위치에 있습니다. 우리의 목표는 단순히 다음 미션에서 승리하는 것이 아니라, 후속 미션을 가능하게 하는 시스템을 구축, 연결 및 운영하는 것입니다. 이것이 우리가 구축하고 있는 차세대 우주 인프라 프라임입니다. 이제 재무 결과를 검토하기 위해 Pete에게 전화를 인계하겠습니다.
고맙습니다, 스티브. 그리고 오늘 우리와 함께한 모든 분들께도 감사드립니다. 2분기는 민간, 상업, 국가 안보 시장 전반에 걸쳐 확장하면서 비즈니스가 어떻게 변화하고 있는지 보여줍니다. 우리는 매년 상당한 매출 성장을 달성하고, 총 이익과 조정 EBITDA를 실질적으로 개선하고, 고객 요구에 앞서 지속적으로 투자하는 동시에 상당한 잔고를 추가했습니다. Steve가 설명한 이러한 투자로 인해 단기 현금 사용이 증가했을 뿐만 아니라 이미 확보한 백로그를 실행하는 능력도 강화되었습니다. 우리는 해당 분기에 2억 6백만 달러의 매출을 달성했습니다. 이는 주로 위성 제조, CLPS 임무, NSNS 및 OMES 프로그램 전반에 걸친 실행에 의해 주도되었습니다. 해당 분기 총 이익은 3,600만 달러로 전년도 1,200만 달러보다 크게 증가했습니다. 이러한 개선은 위성 사업의 기여도 증가와 프로그램 전반에 걸쳐 비용 및 실행에 대한 지속적인 초점에 의해 주도되었습니다. SG&A는 해당 분기에 6천만 달러였으며 여기에는 약 1,100만 달러의 주식 기준 보상, 800만 달러의 인수 관련 거래 및 통합 비용, 성장 이니셔티브 조정에 따른 일부 추가 인력, 분기 소프트웨어 라이선스 갱신 시기 등이 포함됩니다. 해당 분기의 운영 손실은 SG&A 상각비 증가로 인해 4,700만 달러였으며 페이로드 변경을 수용하기 위해 IM-4를 완전히 조정하여 1,470만 달러로 추산되었습니다. 해당 분기에 연구 개발 비용은 800만 달러였습니다. 이러한 투자는 달 착륙선 업그레이드, 소프트웨어 정의 위성 아키텍처 확장, GEO 및 시스템 통신 분야에서 접근 가능한 시장 기회 확대, 미래 고수익 인프라 서비스 지원에 중점을 두고 있습니다. IM-4 EAC 조정, SG&A 및 R&D 투자로 부분적으로 상쇄된 Lanteris의 높은 마진 기여에 힘입어 조정 EBITDA가 작년 2,500만 달러에 비해 1,400만 달러로 2분기 수익성이 계속 개선되었습니다. 해당 분기 동안 사용된 영업현금은 6천만 달러였습니다. Steve가 앞서 설명한 것처럼 운영 현금은 경쟁력 있는 보상을 위한 포지션에 대한 장기 리드 재고에 대한 전략적 투자를 반영했습니다. 운영 현금에는 수여되거나 예상되는 프로그램을 지원하는 가속화된 재고 및 인프라 투자 약 1,700만 달러, 인수 및 통합 비용 800만 달러, SpaceX에 대한 IM-4 마일스톤 지불과 관련된 1,700만 달러가 포함되었습니다. 우리는 이번 분기의 전략적 투자를 통해 생산 준비 상태를 강화하고 최근 수상 경력을 지원하며 증가하는 잔고를 미래 수익으로 전환할 수 있는 위치에 있다고 믿습니다. 2,400만 달러의 자본 지출은 주로 NSNS 위성 집합 및 지상 부문에 사용되었습니다. 이번 분기의 CapEx에는 첫 번째 NSNS 위성뿐만 아니라 지상 부문으로의 업그레이드와 위성 2~5에 대한 긴 리드 재료 구매도 포함되어 있습니다. 이는 NASA와의 논의에 따라 전체 별자리를 가속화하기 위한 것입니다. 우리가 5개 위성 모두에 대한 작업을 계속함에 따라 CapEx는 다음 분기에 이러한 높은 수준에 도달할 것으로 예상됩니다. 이러한 투자와 마일스톤 지급 시기를 종합하면 해당 분기 동안 8,400만 달러의 현금 배치가 이루어졌습니다. 투자로 인해 단기적으로 현금 사용이 증가하는 동시에, 기록적인 잔고를 실행하고 장기적인 경쟁력을 확대하며 반복적인 인프라 서비스를 가속화하는 능력이 강화되었다고 믿습니다. 하반기에는 투자가 안정화되고 최근 수상에 따른 마일스톤 매출채권이 유입되면서 잉여현금흐름이 개선될 것으로 예상됩니다. 우리는 현금 3억 6,700만 달러로 분기를 마감했습니다. 여기에는 시장 프로그램을 통해 해당 분기에 순수익 2억 3,500만 달러가 포함됩니다. 현재까지 총 $26.81의 VWAP로 총 2억 9,100만 달러를 모금했습니다. 우리의 현재 유동성은 현재 운영 자금을 조달하는 데 필요한 자본을 제공합니다. 성장과 백로그로 전환. 우리는 국가 안보 우주 고객을 지원하기 위해 L3Harris를 위한 18개의 AMDT3 Golden Dome 위성, 3개의 상용 GEO 위성 상, 6번째 CLPS 임무, CS-8 및 18개의 AMDT3 Golden Dome 위성으로 강조된 9억 2천만 달러의 신규 예약으로 지원되는 기록적인 18억 달러의 백로그로 분기를 종료했습니다. 이 백로그는 다년간의 강력한 가시성을 제공하고 민간 및 국가 보안 시장 모두에서 증가하는 수요를 반영합니다. 2분기 수주 잔고의 약 25%-30%는 2026년에 수익이 될 것으로 예상되며, 2027년에는 35%-40%, 그 이후에는 나머지가 될 것으로 예상됩니다. Steve가 언급했듯이 앞으로 우리는 3분기에 이미 예약된 AMDT3 Golden Dome 상을 포함하여 하반기에 여러 대규모 다년간 NASA 국가 보안 프로그램에서 추가 백로그 성장을 기대합니다. 또한 계약이 보류 중인 다른 ATP와 선택을 기다리는 제안서가 제출되었으며 올해 말에 다른 NASA 달 기지 기회와 함께 3개의 새로운 CLPS 상에 입찰할 것으로 예상됩니다. 8월 6일 현재 당사의 총 발행주식수는 2억 2,890만주이며, 그 중 A클래스는 1억 7,320만주, C클래스는 5,570만주입니다. 가이던스로 넘어갑니다. 우리는 연간 매출 전망을 9억~10억 달러로 재확인하고 올해 긍정적인 조정 EBITDA를 계속 기대하고 있습니다. 18억 달러 규모의 백로그는 2026년 남은 기간에 대한 상당한 가시성을 제공합니다. 범위 내 위치를 결정하는 주요 변수는 고객 요구가 아니라 계약 확정 및 수익 전환 시기입니다. 수익성 측면에서 우리는 일년 내내 긍정적인 조정 EBITDA를 계속 기대합니다. 지침을 재확인하기로 한 우리의 결정은 실행에 대한 우리의 확신뿐만 아니라 훨씬 더 다양한 비즈니스 포트폴리오의 이점을 반영합니다. 이번 분기는 Intuitive Machines가 더 이상 성장을 위해 단일 시장, 고객 또는 임무 흐름에 의존하지 않는다는 것을 보여줍니다. 우리는 이제 통신 및 임무 운영 인프라의 성장과 함께 18억 달러의 백로그를 통해 민사, 상업 및 국가 안보 분야 전반에 걸쳐 의미 있는 비즈니스를 보유하고 있습니다. 하반기에 대한 우리의 초점은 간단합니다. 백로그를 실행하고 이를 수익으로 전환하는 동시에 수익성을 개선하고 반복적인 인프라 수익을 계속 구축하는 것입니다. 우리는 연간 전망에 대해 자신감을 갖고 있습니다. 이것으로 교환원님, 이제 질문을 받을 준비가 되었습니다.
감사합니다. 이제 질의응답 세션을 시작하겠습니다. 질문을 하고 싶으시면 전화 키패드에서 별표 1을 눌러 대기열에 참여하세요. 질문을 취소하려면 별표 1을 다시 누르세요. 질문을 하라는 전화를 받았고 기기의 확성기를 통해 듣고 있는 경우, 휴대전화를 들고 질문할 때 휴대전화가 음소거 상태가 아닌지 확인하세요. 다시 한번 말씀드리지만, 한 가지 질문과 한 가지 후속 조치만 취하시기 바랍니다. 그 후에는 간단히 다시 대기열에 참가할 수 있습니다. 감사합니다. 첫 번째 질문은 B. Riley Securities의 Griffin Boss에게서 나왔습니다. 계속하세요.
안녕. 고마워요, 좋은 아침이에요. 바로 백로그에 대해 알아보고 싶었습니다. 방금 25~30%가 올해 수익으로 전환될 것으로 예상된다고 언급하셨고 이미 3분기에 수주잔고에 3억 달러를 추가하셨습니다. 추가 3억 달러 중 단 5% 또는 10%만 올해에도 전환된다고 가정하면 상대적으로 낮은 가이던스에 가까워지고 있는 것입니다. 나는 단지 중간지점에 도달하기 위한 주요 스윙 요인이 무엇인지 파헤쳐보고 싶습니다. 즉각적인 영향을 미치게 될 하반기에 완료될 것으로 예상되는 입찰 프로그램입니까, 아니면 이미 체결된 계약에 대한 추가 ATP로서 올해 남은 기간 동안 진행될 것으로 예상되는 델타입니까? 감사합니다.
응. 고마워요, 그리핀. 수익 전환을 보면 당신 말이 맞다고 말하고 싶습니다. 우리는 범위의 하단에서 매우 강력한 가시성을 가지고 있습니다. 범위의 중간에 도달할 수 있는 기회는 몇 가지입니다. 하나는 조달 시기와 물건이 들어올 때입니다. 우리는 그 가속이 우리에게 더 높은 범위로 이동할 수 있는 기회를 제공하는 것을 봅니다. 우리가 정의한 ATP도 있으며, 해당 정의의 시기가 올해까지 수익을 가져올 것입니다. 반면, 나중에 롤백하면 내년으로 연기됩니다. 이것이 바로 우리가 더 넓은 범위를 유지하는 이유입니다. 왜냐하면 우리는 저점에서 고점까지 기회를 보기 때문입니다.
알았어요. 색깔 고마워요, 피트. 두 번째 또는 후속 작업을 위해 귀하가 입찰하고 있는 작업 순서인 CLPS에 대해 자세히 알아보고 싶었습니다. 올해 남은 4개의 CLPS 작업 주문에 대한 입찰 제출 일정은 어떻게 됩니까? 이것이 다중 착륙 보상이 될 것이라고 예상하십니까, 아니면 이 4개의 개별 보상이 있습니까? 또한, 이 네 가지 중 하나가 초기 CLPS 2.0이 될 것으로 예상된다고 말씀하셨나요?
응. 그리핀, 좋은 아침이에요. 예. 글쎄요, 안타깝지만 RFP 초안과 함께 발행된 작업 명령서가 두 개 있습니다. 이 상은 이번 여름에 서로 겹쳐질 것입니다. 게다가 그것은 착륙 임무입니다. 올해, 조금 늦은 여름, 아마도 초가을에 나올 또 다른 임무는 달 정찰 궤도선을 대체하여 달 지도를 작성하는 궤도 측량기입니다. 그리고 올해에는 CLPS 2.0이 출시될 것으로 예상됩니다. 이는 IDIQ의 다중 상금이 100억 달러 이상일 것으로 추산됩니다. 따라서 이는 CLPS 1.0과 매우 비슷할 것입니다. 10년에 걸쳐 5년을 더 연장할 수 있는 옵션이 있을 것입니다. 더 무거운 화물 착륙선에 도달하기 위해 CLPS 1보다 약 4배 더 향상되었으며 이는 여러 상을 받을 것입니다. 그런 다음 새해가 1월로 접어들면서 CLPS CP-32라는 조달품이 될 CLPS 1.0에 대한 최종 보상이 있을 것이라고 생각합니다. 이것이 바로 우리가 기대하는 5개의 보상 또는 작업 주문과 올해의 잔액 및 새해를 맞이할 것으로 예상되는 계약입니다.
훌륭한. 고마워요, 스티브, 그리고 고마워요, 피트. 질문을 받아주셔서 감사합니다.
다음 질문은 Stifel의 Jonathan Siegmann님이 주셨습니다. 계속하세요.
안녕하세요. 좋은 아침입니다. 제 질문에 응해 주셔서 감사합니다. 홀의 백로그 구축을 축하합니다. 거기에 환상적인 추진력이 있습니다. 동시 위성 건설이 무엇을 의미하는지 조금 말씀해 주시겠습니까? 이 위성 중 일부는 얼마나 유사합니까? 당신이 획득한 것에 대해 너무 많은 세부 사항을 공유할 수 없다는 것을 알고 있지만, 이 많은 위성을 동시에 구축하는 마진이 무엇을 의미합니까? 감사합니다.
좋은 아침이에요, 조나단. 300 시리즈 위성은 본격적으로 생산됩니다. SDA 추적 계층, 트랜치 1, 2, 3에 대해 이야기하는 것을 들었습니다. 이러한 위성, 전체 생산 라인은 확산되는 낮은 지구 궤도 별자리를 위해 300 시리즈 위성을 분리합니다. 우리는 1300 시리즈 지구 동기 위성, 통신 위성 생산 라인을 보유하고 있습니다. 최근에 우리가 EchoStar 위성을 발사하고 확인했다는 소식을 들었습니다. 우리는 Sirius XM 위성을 발사했고 점검하고 있습니다. 당신은 그들이 더 적은 수로 나오는 것을 볼 수 있지만, 완전 생산됩니다. 우리는 계약을 맺은 일련의 80개 위성을 보유하고 있습니다. 300 시리즈는 생산량이 가장 많습니다. 우리는 일련의 일회성 위성을 가지고 있습니다. 그게 우리 우주선이에요. 이것이 우리의 CLPS 임무 착륙선이며, 임무 3, 4, 5, 6을 구축해야 합니다. 그런 다음 우리는 Nebula 궤도 이동 차량이라고 부르는 것을 갖게 되었습니다. 이것은 나중에 추가 주문을 통해 해당 우주선을 생산으로 이동할 가능성으로 시작하는 일회성입니다. 우리는 Altus 위성 중 5개를 구축하고 있는 위성을 보유하고 있습니다. 50~70과 같은 10대 생산을 볼 수 있습니다. 소수, 5~10개 정도의 제품을 본 다음 1~5개 위성인 일회성 제품을 볼 수 있습니다. 이것이 바로 회사 전체에 걸쳐 생산 유형의 레이아웃이 적용되는 방식입니다.
거기에 한 가지만 더 추가하면 됩니다. 스티브는 300급 위성에 대해 언급했습니다. 현재 70대를 생산하고 있는 곳이다. 비반복적 위성의 대부분은 트랜치 1을 위해 SDA에 전달된 처음 16개의 위성과 함께 폐기되었으며 앞으로 BUS 전반에 걸쳐 매우 높은 공통성이 있습니다. 이는 실제로 일반 위성의 생산 실행에 가깝습니다. 이것이 우리가 주어진 시간에 70개를 공장에 투입할 수 있는 방법입니다. 추가 주문에 대한 용량을 고려할 때 단기적으로 더 주문할 수 있습니까, 아니면 대기열 맨 뒤에 추가됩니까? 감사합니다.
우리는 데이터 중계 장치를 위한 추가 착륙선과 위성을 실제로 건설하기 위해 75,000평방피트의 생산 공간과 제조 공간을 추가하고 있는 이곳 휴스턴뿐만 아니라 생산 능력을 보유하고 있으며 추가 생산 능력을 늘려 왔습니다. 또한 우리는 아직 300 시리즈 전체 생산 라인을 가동하지 않았습니다. 추가 주문이 들어오면 생산 처리량을 확장할 수 있는 추가 공간이 있습니다. 따라서 회사의 제조 생산 공간과 사무실 공간이 100만 평방피트가 넘으므로 여전히 성장할 수 있는 충분한 공간이 있습니다.
감사합니다.
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안녕하세요 여러분. 좋은 아침이에요. 이번 분기를 축하합니다. 질문에 응해 주셔서 감사합니다. 늘어나는 백로그를 보니 매우 기쁩니다. 스티브, IM에 대해 좀 더 얘기하고 싶었는데, Q&A에서는 아직 다루지 않은 것 같아서요. 지금부터 출시 기간까지 남은 이정표는 무엇이며, 2027년 1분기 출시 기간에 대해 우리는 얼마나 확신하고 있나요? 감사합니다.
우리는 SpaceX Falcon 9의 내년 미션 3을 위해 1월부터 3월까지 발사 기간을 계획하고 있습니다. 우리는 조립, 통합 및 테스트 중입니다. 우리는 지금 전원이 켜진 우주선에서 기능 테스트를 하고 있습니다. 엔진이 차량에 통합되면 엔진이 과열되어 착륙선에서 LOX/메탄 엔진을 발사하여 엔진 점화를 통해 모든 시스템이 작동하는지 확인합니다. 다음 달에는 아직 여기에 오지 않았습니다. 우리는 미션 2와 그곳에서 겪었던 레이저 센서 문제를 마무리하고 있습니다. 우리는 정밀 착륙 및 위험 회피를 위해 차량에 통합되는 레이저 센서, 카메라, IMU의 통합 제품군을 마무리하고 있습니다. 이는 출시를 시작하기 전에 수행하고 정확하고 정확한 것으로 입증해야 하는 기술 테스트입니다. 우리는 7월에 초기 비행 준비 검토를 받았고, 10월에 모든 시스템의 모든 상태를 확인하기 위한 델타 비행 준비 검토를 통해 2027년 1분기 비행 준비가 완료될 것입니다. 이것이 우리 앞에 놓인 일이며 우리는 그 비행과 부드러운 터치다운을 정말 기대하고 있습니다.
훌륭한. 고마워요, 스티브. 그것은 잘 말했다. 어쩌면 빠른 후속 조치로 LTV에 대해 언급하고 싶었습니다. 여기서 기회에 대해 어떻게 생각하시나요? 전체 LTV 계약의 10% 정도가 낙찰된 금액인 것 같아요. 당신은 이것들에 대해 어떻게 생각하고 있나요? 당신은 어떤 위치에 있습니까? 아마도 우리가 기대할 수 있는 촉매제가 있을 것입니다. 감사합니다.
응. LTV 계약은 5년 옵션을 포함해 약 10년 동안 45억 달러 상당의 가치에 입찰할 수 있는 3개 벤더에게 주어지는 엄청난 보상이었습니다. 기억하신다면 아주 작은 초기 보상이 5월에 발행되었습니다. NASA 직원인 Moon Base 이니셔티브에 대해 이야기할 때 LTV가 점점 더 큰 역량을 구축함에 따라 더 많은 활동이 남아 있으며, 우리는 해당 작업 명령이 언제 나오는지 기다릴 것이며 이에 입찰하여 앞으로 나아갈 것입니다. 내 생각에 긴 기둥 또는 LTV의 실제로 느린 속도를 주도하는 것은 더 큰 LTV를 비행할 수 있는 무거운 화물 착륙선이 없다는 사실입니다. 이것이 우리의 기본 입찰이었던 것입니다. 우리는 향후 LTV 비행을 수용할 수 있는 Nova-C 클래스 착륙선의 더 무거운 화물 변형을 만들기 위해 열심히 노력하고 있습니다. 이는 NASA 달 기지가 2단계에서 찾고 있는 로드맵의 일부이며, 이것이 바로 우리가 자리잡고 있는 곳입니다.
훌륭한. 진심으로 감사드리며, 모든 큰 진전을 다시 한번 축하드립니다. 전달하겠습니다.
고마워요, 안드레아스.
다음 질문은 Roth Capital의 Suji Desilva님이 주셨습니다. 계속하세요.
안녕, 스티브. 안녕, 피트. 여기서 강력한 백로그 성장을 축하합니다. 그냥 궁금합니다. Pete, 파이프라인에 대해 이야기했는지는 모르겠지만 모든 백로그 변환을 상상해 보면 파이프라인에 무슨 일이 일어날 수 있는지 불분명하지만 여러분 앞에는 많은 기회가 있을 것이라고 확신합니다. 여기에서도 파이프라인 확장에 대한 수량화 또는 이해가 있습니까?
응, 수지, 좋은 아침이야. 첫 번째 질문에서 그리핀과의 CLPS 기회에 대해 간략하게 이야기했습니다. 올해에는 추가 CLPS 임무에 입찰할 수 있는 기회가 네 번 있습니다. 최근에는 통신 및 네트워킹 분야 외에도 추적 및 데이터 중계 위성 서비스 네트워크인 TDRS의 일부를 상용화해야 한다는 요청이 있었습니다. 우리는 K-band에 있는 TDRS 대체품에 입찰했습니다. 우리는 그 상을 받을 수 있을지 지켜볼 것입니다. 그것은 세 단계로 진행됩니다. 그런 다음 우리가 입찰한 궤도 데이터 센터 측면에서 검토 중인 다른 전략적 파트너십이 있으며, 고출력 위성에 대한 경험이 승리하고 궤도 데이터 센터에 대한 개발 노력에서 승리할지 여부를 기다릴 것입니다. 이것이 주요 활동 중 일부입니다. 국가안보 분야에서 우리가 정말 간절히 찾고 있는 또 하나의 인물이 있다고 생각하는데, 바로 안드로메다입니다. RG-XX라고 합니다. 국가 안보 공간을 위한 고도로 기동된 지구 동기 궤도 위성인 GEO입니다. 모든 주요 프로그램이 우리 앞에 정말 흥미진진한 기회를 제공하고 있으며 이는 아직 백로그에 표시되지 않았습니다.
아뇨, 좋은 것 같아요, 스티브. 확실히 너희들은 매우 바쁘다. 또 다른 질문은 대략 2028년에 Altus 위성 2~5호의 파이프라인에 관한 것입니다. 그 위성은 각각 하나씩, 4개의 개별 임무를 의미합니까? 아니면 미션에서 여러 개를 가져갈 수 있는 기능이 있나요? 어떤 색상이든 도움이 될 것입니다.
응. 그래서 수지 씨, 처음에 우리가 계획한 것은 Altus-1의 발사였습니다. 그리고 추가 위성을 비행하는 임무는 우리가 받은 CLPS 상과 일치하도록 기회주의적이었고 모든 착륙선 임무에서 두 개의 추가 위성을 공유하기로 했습니다. 실제로 그 결과 Altus-1 이후 다음 두 개가 더 빨리 궤도에 오르는 동안 우리의 완전한 작전 능력은 2029년이나 2030년으로 연기되었습니다. 우리가 NASA와 대화했을 때 그들은 완전한 작전 능력을 발휘하는 데 관심이 있었습니다. 그래서 우리는 CLPS 임무에서 위성을 제거하고 4개의 달 횡단 주입을 모두 수행한 다음 4개를 모두 날려 달 궤도에 배치하는 독립적인 임무로 4개 모두를 동시에 비행하는 전용 발사를 위해 NASA와 협상하고 있습니다. 이 모든 것이 2028년에 완전한 작동 능력을 얻기 위해 동시에 수행됩니다. 이것이 바로 우리가 말하는 가속입니다. 그래서 우리는 Artemis 임무에 맞춰 네트워크를 구축하고 실행하는 것에 매우 기대하고 있습니다.
엄청난. 도움이 되는 색상입니다. 고마워요, 스티브.
다음 질문은 Deutsche Bank의 Edison Yu님이 주셨습니다. 계속하세요.
좋은 아침이에요. 질문에 응해 주셔서 감사합니다. 하나, 시작하려면 하우스 키핑입니다. 3개의 GEO Sat에 대한 GEO Sat의 6억 달러는 C 밴드에 대한 것입니까? C밴드 재할당과 관련이 있나요, 아니면 별개인가요?
아직 공개되지 않은 것이 있어요, 에디슨. 그리고 앞으로 우리는 나와서 그것에 대해 좀 더 많은 정보를 제공할 것입니다.
좋아요. 둘째, 현금 흐름에 있어서 그 동인에 대해 말씀하신 것으로 알고 있습니다. 하반기에는 어떻게 생각하시나요? 이러한 역풍 중 일부가 계속될 것으로 예상해야 합니까? 운전 자본이 좋아지고 있나요? 화상을 어떻게 모델링해야 하는지 대략적인 숫자를 제공할 수 있는지 모르겠습니다.
그 주위에 약간의 색상을 알려 드리겠습니다. 현재 OpEx 및 현금 소각을 살펴보면 몇 가지 예외 사항이 발생하고 있습니다. 우리는 Lanteris와의 거래 계약의 일환으로 거래의 일부로 특정 직원에 대한 유지 계약의 일환으로 올해 말까지 존재할 RSU 또는 주식 기반 구성이 약간 증가했습니다. 내년에는 이러한 수치가 줄어들겠지만 올해는 그 증가가 보고되어 OpEx 성장의 일부가 발생하고 있습니다. 모든 조정 사항을 적용하면 연말까지 좀 더 안정된 상태가 될 것으로 예상됩니다. 우리가 보고 있는 또 다른 이점은 새로운 CLPS 계약이 이제 SpaceX 지불과 일치하는 이정표를 갖게 되었다는 것입니다. 2분기에 본 IM-4는 그렇지 않았습니다. CS-8 및 CT-4에 대한 SpaceX 지불에 대한 중요한 이벤트와 더 많은 현금이 일치하는 것을 볼 수 있습니다. 나는 그것이 현금의 균형도 맞출 것이라고 생각합니다. 이상 징후를 제거하면 거의 안정된 상태에 있는 것 같습니다. 아마도 그것을 보는 좋은 방법 일 것입니다.
엄청난. 감사합니다.
다음 질문은 Clear Street의 Greg Pendy님이 보내주신 질문입니다. 계속하세요.
안녕하세요, 제 질문에 응해 주셔서 감사합니다. NSNS 계약에 따르면 현재 5개의 위성에 도달할 수 있는 가장 가능성 있는 케이던스가 무엇인지 알려주실 수 있나요? 또한, 분당지불 서비스 측면에서 현재 환경에서의 수요는 어떤 모습일까요? 감사해요.
응. 이 소개에서 들으셨듯이, 우리는 2027년 1분기에 미션 3에서 Altus-1 최초의 통신 및 데이터 중계 위성을 비행할 예정입니다. 그런 다음 4개의 추가 위성으로 후속 비행을 할 예정입니다. 우리의 전체 별자리에는 K, X 및 S 대역에서 통신을 수행하는 달 주위의 5개 위성이 포함됩니다. 이들 모두는 2028년에 배치 및 운영될 예정입니다. 우리는 데이터 중계를 위한 최소 분 단위의 분당 지불 구조를 가지게 될 것입니다. 그러나 PNT, 항법 및 타이밍을 추가하면 위치, 항법 및 타이밍 서비스 수익이 추가됩니다. 이것은 달을 도는 모든 임무에 대한 신호 처리를 유지하기 위해 정부가 지원하는 일종의 방송 상시 서비스가 될 것입니다. 이는 지불 및 수익 측면에서 비즈니스의 2단계 구조이며 시기는 2028년 전체 운영 능력 활성화입니다.
좋아요. 제가 말하는 것은 그것이 단지 하나였고 그 다음에는 2028년에 두 개가 있는 임무였다고 생각하는 이전 사고 과정보다 앞서 있다는 것입니다. 그것은 시장에서 서비스에 대한 상당한 수요가 있다는 것을 반영하는 것일까요?
응. NASA 점화 이벤트의 일환으로 정말 중요한 것은 죄송하지만 2028년 달에 있는 인간인 아르테미스 IV를 지원해야 하는 모든 시스템을 정렬하는 것이었습니다. 우리의 완전한 작전 능력은 2029년 7월까지 연장된 CLPS 임무인 미션 3 이후 다음 두 번의 후속 임무에서 두 마리의 새를 비행하는 기회주의적이었습니다. 우리는 이를 다시 끌어내야 했지만 실제로는 위성 구축 방법에 제약이 되지 않았습니다. 그것은 도전이 아니었습니다. 우리가 그것을 궤도에 올릴 수 있는 발사 능력을 얻을 수 있었던 때였습니다. NASA와 해당 위성 발사 전략을 재협상함으로써 우리는 Artemis 프로그램을 지원하기 위해 2028년까지 전체 운영 능력을 다시 왼쪽으로 끌어올 수 있습니다.
예, 그리고 참고로 말씀드리자면, 우리는 그것에서도 몇 가지 이점을 보고 있습니다. 왜냐하면 이제 우리는 4개의 선박 세트를 구매하고 있고 구매는 물론 조립 및 통합에 있어서 좋은 공통성을 얻었기 때문입니다. 실제로 비즈니스 관점에서도 가속화하는 것이 더욱 유리해지고 있습니다.
알았어요. 그것은 매우 도움이 됩니다. 정말 감사합니다.
다음 질문은 KeyBanc Capital Markets의 Michael Leshock으로부터 왔습니다. 계속하세요.
안녕하세요. 좋은 아침입니다. 달 착륙선에 대해 물어보고 싶었고 NASA의 착륙선에 대한 수요가 가속화되는 상황에서 현재 발자국으로 Nova-C를 얼마나 빨리 생산할 수 있습니까? NASA의 계획을 지원하기 위해 착륙선 측의 용량을 더욱 확장할 필요가 있다고 생각하시나요? 또한 Nova-D 생산 기대치와 어떻게 비교됩니까? 감사합니다.
응. 우리는 최근 당신이 추진하고 있는 CS-8이라는 임무를 입찰했는데, 이는 생산 착륙선에 도달하는 방법입니다. 여기서의 전체적인 아이디어는 더 이상 개별 임무마다 맞춤형 착륙선을 제작하지 않는다는 것입니다. 하지만 생산 속도를 어떻게 높일 수 있습니까? 우리는 CS-8에 대해 26개월의 개발 및 구축 시간을 입찰했으며 이는 2028년에 완료될 것입니다. 그것은 Nova-C를 위한 것입니다. 우리는 CT-4와 계약을 맺고 약 500kg의 지상 탑재량을 지닌 Nova-D급을 보유하고 있습니다. 우리는 두 개를 연속으로 또는 두 개를 병렬로 건설하는 것을 보고 있는데, 이는 같은 기간인 2029년에 두 번째 Nova-D에 대한 상을 기대하면서 여기 우리 시설에서 이를 표현하는 더 좋은 방법입니다. 약 1년 전부터 Nova-D의 성장을 예상하여 시설 확장을 시작했고, 이제 그 시설이 온라인 상태가 되었습니다. 우리는 이곳 확장의 절반을 마쳤고 현재 기계 공장과 제조 구역을 완성하고 있습니다. 이는 더 무거운 화물 임무를 지원하기 위해 공장 전체의 케이던스와 처리량 증가를 수용할 것입니다.
알았어, 좋아. NSNS에 대한 후속 조치를 취하면 2028년에 완전한 운영 수익을 기대하면서 귀하가 언급한 수요와 일정을 고려할 때 해당 프로그램이 성숙해짐에 따라 연간 기준으로 해당 프로그램의 야구장 기회 규모가 어떻게 될 것으로 보십니까?
음, 우리는 처음에 해당 운영 능력에 대해 연간 약 500,000분을 입찰했습니다. 우리는 궁극적인 수요가 무엇인지 기다려 봐야 할 것입니다. 나는 그 네트워크에 대한 수요가 달 안팎에서 예상되는 모든 활동과 함께 민간 공간, 상업 공간, 국가 안보 공간 전반에 걸쳐 확장될 것이라고 생각합니다. 그래서 제가 인용한 500,000분은 민사측에서 정부 요구 사항에 대한 초기 입찰이었습니다. 그 최고점은 수량화할 수 없지만 대략 500,000분 정도의 최저점은 수량화할 수 있습니다. 앞서 언급한 것처럼 여기에는 우리가 기대하는 분당 지불 모델에 추가되는 PNT 방송 신호가 포함되지 않습니다.
알았어, 좋아. 감사합니다.
다음 질문은 Bank of America의 Alex Preston으로부터 왔습니다. 계속하세요.
안녕, 좋은 아침이야, 얘들아. 질문을 받아주셔서 감사합니다. 그냥 궁금해서, 국가 안보 골든 돔(National Security Golden Dome) 측면으로 돌아가는 거죠, 그렇죠? L3Harris를 지원하는 추가 AMDT3 상입니다. 여러분이 BUS 측면에서 견인력을 얻고 있다는 것은 분명합니다. 이러한 프로그램이 계속 확장되기 시작하면서 페이로드에 더 많이 참여하고 실제로 엔드투엔드 공급업체로 시장에 출시하려는 의향이 있는지 궁금합니다. 아마도 더 광범위하게는 최근의 성공을 고려할 때 국가 안보 사업의 로드맵은 어떤 모습일까요?
응, 아주 좋아. 나는 여기서 우리가 주요 계약자로 등장하는 것을 보게 될 것이라고 생각합니다. 우리는 BUS를 제공하기 위해 L3Harris와 협력하고 있으며 앞으로도 계속 그렇게 할 것입니다. 그러나 우리가 다른 기회로 옮겨감에 따라 우리는 달 측량기에 대한 주요 입찰로 입찰하고 달 매핑을 위한 모든 이미지 장치와 BUS를 공급한 다음 해당 데이터 제품을 통합하고 네트워크를 통해 다운링크하여 데이터 저장소로 다시 가져오고 해당 데이터 제품에 대한 분석을 수행하고 달의 파생 제품 및 디지털 지형 지도를 제공하는 것을 보게 될 것입니다. 제가 생각하는 가장 중요한 측면은 단순히 센서가 포함된 BUS를 제공하는 것이 아니라 해당 BUS와 센서를 통신 및 분석 플랫폼에 통합하여 정부가 원하는 데이터 제품과 정보를 제공하는 것입니다. 제가 이에 대해 이야기할 때 인프라를 서비스로 판매하는 우리가 등장하는 곳이 바로 여기입니다. 그런 다음 Nebula Orbital Transfer Vehicle을 인큐베이션하기 위해 현재 작업하고 있는 다른 곳에서는 이를 수용하고 페이로드가 포함된 추가 전송 차량을 제공하는 측면에서 미래에 더 많은 통합 솔루션을 제공할 것으로 예상됩니다. 또한, 달 주변의 위성 별자리를 생각하시면서 위성을 제공해 드립니다. 우리는 이미 X, S 및 K 대역에서 통신 패키지를 제공하고 있으며 해당 새에는 추가 페이로드 공간이 있습니다. 이를 통해 추가 페이로드를 통합하여 데이터 집합체에서 보다 풍부한 제품을 만들 것입니다. 우리는 앞으로 나아가면서 센서를 BUS와 통합하고 전성기를 향해 나아가고 있습니다. 하지만 현재 Golden Dome 지역에서는 BUS에서 L3Harris를 지원하는 하청업체입니다.
응, 그냥 논평하기 위해서야. 우리가 이야기하고 있는 ATP를 출시하고 계약으로 전환함에 따라 우리가 이를 출시할 때 보게 될 주요 계약자라는 혼합 구성 요소가 있습니다.
괜찮은. 색상을 주셔서 감사합니다. 정말 감사드립니다.
다음 질문은 Canaccord의 Austin Moeller님이 주셨습니다. 계속하세요.
안녕하세요, 좋은 아침입니다. 최근 공군을 지원하기 위해 지상국과 지상 네트워크가 추가되고, 증가하는 우주군 함대가 계속 확장됨에 따라 데이터 업링크 또는 다운링크를 제공하는 미국 우주군 프로그램과 TT&C를 추가한 점을 고려할 때 기회가 있는지 궁금합니다.
좋은 아침이에요, 오스틴. 예, 사실 그렇습니다. 우리는 여기 미국뿐만 아니라 영국에서도 이에 대해 몇 가지 논의를 해왔습니다. 전체 원시 데이터 스트림을 다운시킨 다음 해당 데이터 스트림을 필요한 곳으로 패치하여 해당 데이터 스트림을 보고 싶어하는 모든 고객에게 제공할 수 있습니다. 따라서 네트워크는 cislunar 우주 경기장의 사용자와 우주 영역 인식을 위해 사용할 수 있습니다. 우리는 현재 해당 고객과 적극적으로 이에 대해 이야기하고 있습니다.
엄청난. Nova-D 계획, 건설, R&D 프로세스에 대해 우리의 현재 위치에 대해 말씀해 주시겠습니까? 이를 지원하는 데 필요한 자본은 얼마이며, 고객이 지원하는 R&D 및 CapEx는 얼마입니까?
응. Nova-D의 경우 탑재량은 달 표면까지 500kg인 착륙선입니다. 현재 해당 개발을 비행하여 달에 착륙시키는 데 필요한 자금이 완전히 지원되고 있습니다. CapEx 및 기술 IRAD에 투자할 수 있는 두 가지 영역은 3개의 주 엔진으로 구성된 완전히 짐벌 패키지를 갖춘 3개의 엔진 구성으로 전환하는 경우입니다. 그러면 표면까지 최소 1미터톤의 배송이 가능해집니다. 그런 다음 NASA는 2~5미터톤을 표면까지 운반할 수 있는 착륙선을 요구하고 있습니다. 이를 위해서는 엔진 자체에 대한 업그레이드가 필요하며 해당 엔진 패키지와 함께 제공되는 e-펌프 또는 전기 펌프도 필요할 수 있습니다. 이는 우리가 미래의 중량 화물 클래스에 대한 기술 투자를 어디에 할 것인지에 대한 로드맵을 제공하기 위해 지금 우리가 보고 있는 영역입니다. 그러나 500kg Nova-D는 현재 계약에 따라 자금을 조달하고 있으며 앞서 언급한 것처럼 후속 임무를 위해 해당 등급의 착륙선에 재입찰할 기회가 있습니다. 그래서 우리는 두 개를 병렬로 구축할 수 있기를 바랍니다. 이것이 바로 우리가 하고 있는 일이며 점점 더 무거운 화물에 도달하기 위해 기술을 성숙시켜야 하는 로드맵을 제시하는 것입니다. 이는 CLPS 2.0의 핵심 포인트 또는 일부가 될 것입니다.
엄청난. 모든 세부 사항을 알려주셔서 감사합니다.
다음 질문은 Craig-Hallum Capital Group의 Jeff Van Rhee님이 보내주신 질문입니다. 계속하세요.
안녕, 얘들아. 저는 Jeff의 Vijay입니다. 먼저 IM-4에 대해 타임라인과 관련하여 제공해 주실 수 있는 것이 있나요? 내 기억이 맞다면 원래는 2027년으로 계획된 것 같은데, 분명히 IM-3가 어떻게 움직였는지에 따라 말이죠. 거기에 업데이트가 있는지 궁금합니다.
응. IM-4는 여전히 2027년 말까지 계획되어 있으며 여전히 궤도에 올라 있습니다. 완성이 가까워진 IM-3에서 IM-4로 자원을 전환하면서 EAC에 대해 이야기하는 것을 들으셨습니다. 약간 위쪽이 있습니다. IM-4에 대해서는 지금까지 모든 것이 순조롭게 진행되고 있는 것 같습니다.
엄청난. 그 말을 들으니 기쁘군요. 잉여현금흐름에 관해서는 하반기 내내 개선될 것으로 예상한다고 말씀하신 것 같은데요. 무료 현금 흐름 손익분기점을 달성하려는 목표 기간이 있습니까, 아니면 분기마다 순차적인 개선이 이루어집니까?
우리는 아직 무료 현금 흐름에 대해 안내하지 않았으므로 공식 날짜를 제공하지 않습니다. 분기별로는 분기별로 총 이익이 개선되었다고 말할 것입니다. 이번 분기에는 EAC를 제외하면 EBITDA 성장도 좋은 것으로 보입니다. 우리의 단기 초점은 EBITDA 긍정적이라고 생각합니다. 다음 단계는 확실히 무료 현금 흐름 긍정적인 방향으로 이동하는 것입니다.
알았어요. 질문을 받아주셔서 감사합니다.
감사합니다.
현재로서는 더 이상의 질문이 없습니다. 이제 마지막 발언을 위해 Steve Altemus에게 전화를 다시 돌리고 싶습니다. 계속하세요.
오늘 참석해 주시고 질문해 주신 모든 분들께 감사드립니다. Intuitive Machines가 계속해서 다양화되는 것을 볼 수 있습니다. 우리는 모든 고객 채널에서 기록적인 주문을 확인했으며, 올해 남은 기간 동안 백로그를 더욱 확대하는 동시에 실행을 기대하고 있습니다. 매우 감사합니다.
신사 숙녀 여러분, 참석해 주신 모든 분들께 감사드리며, 이상으로 오늘 컨퍼런스콜을 마치겠습니다. 이제 모든 참가자의 연결이 끊어질 수 있습니다.